لم ينطلق برنامج السيارة ذاتية القيادة من شركة Apple أبدًا، ولكن ربما كان هذا هو ما جعل رقائق الشركة تتمتع بأداء قوي في مجال الذكاء الاصطناعي. في وقت مبكر من تطوير منصة القيادة الذاتية، أدركت شركة أبل أنها ستحتاج إلى معالجة قوية بالذكاء الاصطناعي على الجهاز. بينما لم يتم الانتهاء من معالج السيارة أبدًا، كما يوضح مارك جورمان في آخر أخباره تشغيل الطاقة النشرة الإخبارية، فقد أدت إلى تطوير المحرك العصبي، وهو العمود الفقري لمعالجة الذكاء الاصطناعي على الجهاز من Apple.
ظهر المحرك العصبي Neural Engine لأول مرة مع iPhone X وA11 Bionic. في تلك الأيام الأولى، تم استخدامه بشكل أساسي لرؤية الكمبيوتر، وتشغيل FaceID، وAnimoji، وميزات الواقع المعزز. ولكن من خلال وضع الأساس لمعالجة الذكاء الاصطناعي على الجهاز، رسخت شركة Apple مكانتها كشركة رائدة مبكرة من خلال جلب المحرك العصبي إلى أجهزة الكمبيوتر المكتبية المزودة بشرائح السلسلة M. في حين أن جهود شركة آبل في مجال برامج الذكاء الاصطناعي تخلفت عن بقية الصناعة، إلا أن أجهزتها كانت مثيرة للإعجاب. وهذا أيضًا ما سمح لشركة Apple بالترويج لميزات الخصوصية الخاصة بها، حيث يتم إرسال بيانات أقل إلى السحابة.
تعمل شركة Apple على جعل أجهزة الذكاء الاصطناعي الخاصة بها حجر الزاوية في استراتيجيتها للمضي قدمًا. وفقًا لجورمان، فإن الشركة تتخطى إصدارات Pro وMax وUltra من شريحة M6 القادمة. وبدلاً من ذلك، فهي تعمل على تسريع عملية تطوير M7، والتي من المفترض أن تصل في النصف الأول من عام 2027 مع ترقيات كبيرة للمحرك العصبي. ومن المتوقع أن يكون M7 Ultra هو الأساس لمنتج خادم جديد من Apple أيضًا، مع دعم يصل إلى 1.5 تيرابايت من ذاكرة الوصول العشوائي.
اكتشاف المزيد من موقع كتاكيت - فن وترفيه
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
