أعلن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب عن ضرائب استيراد جديدة بنسبة 25 ٪ على السيارات وقطع غيار السيارات القادمة إلى الولايات المتحدة في خطوة تهدد بتوسيع الحرب التجارية العالمية.
وقال ترامب إن أحدث التعريفات ستدخل حيز التنفيذ في 2 أبريل ، مع تهم الشركات التي تستورد المركبات التي تبدأ في اليوم التالي.
وادعى أن الإجراء سيؤدي إلى “نمو هائل” لصناعة السيارات ، ووعد بأنه سيحفز الوظائف والاستثمار في الولايات المتحدة.
لكن المحللين قالوا إن هذه الخطوة تؤدي على الأرجح إلى الإغلاق المؤقت لإنتاج السيارات الكبير في الولايات المتحدة ، وزيادة الأسعار ، وعلاقات الإجهاد مع الحلفاء.
استوردت الولايات المتحدة ما يقرب من ثمانية ملايين سيارة العام الماضي ، حيث تمثل حوالي 240 مليار دولار في التجارة ونصف المبيعات الإجمالية تقريبًا.
المكسيك هي أفضل المورد الأجنبي للسيارات إلى الولايات المتحدة ، تليها كوريا الجنوبية واليابان وكندا وألمانيا.
لدى العديد من شركات السيارات الأمريكية عمليات في المكسيك وكندا أيضًا ، تم إنشاؤها بموجب شروط اتفاقية التجارة الحرة الطويلة بين البلدان الثلاث.
آخر قرار ترامب يهدد بتقديم صناعة السيارات العالمية.
وقال البيت الأبيض إن الطلب لن ينطبق على السيارات النهائية فحسب ، بل أيضًا على قطع غيار السيارات ، والتي يتم شحنها غالبًا من بلدان أخرى قبل تجميعها في الولايات المتحدة.
تراجعت الأسهم في جنرال موتورز بنسبة 3 ٪ تقريبًا يوم الأربعاء ، حيث قال البيت الأبيض إنه يخطط للإعلان. انتشر عملية البيع إلى الشركات الأخرى ، بما في ذلك فورد ، بعد تصريحات الرئيس أثناء توقيعه على الأمر التنفيذي.
سئل في مؤتمر صحفي عما إذا كان هناك أي فرصة لإنقاذ المسار ، قال ترامب لا.
وقال “هذا دائم” ، مضيفًا: “لكن إذا قمت ببناء سيارتك في الولايات المتحدة ، فلا توجد تعريفة”.
أعلنت شركة Hyundai العملاقة في صناعة السيارات في كوريا الجنوبية قبل إعلان التعريفة الجمركية أنها ستستثمر 21 مليار دولار (16.3 مليار جنيه إسترليني) في الولايات المتحدة وبناء مصنع جديد للصلب في ولاية لويزيانا الجنوبية.
أشاد ترامب بالاستثمار باعتباره “مظاهرة واضحة تعمل بشكل قوي للغاية”.
من المقرر أن تدخل ضرائب استيراد السيارات الجديدة على السيارات حيز التنفيذ في نفس اليوم مثل ما يسمى التعريفات المتبادلة في البلدان الفردية بناءً على علاقتها التجارية مع الولايات المتحدة.
بعد الإعلان عن تعريفة السيارات ، قال رئيس المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لين إن الكتلة ستنظر في التدابير قبل أي استجابة محتملة.
وقالت “كما قلت من قبل ، فإن التعريفة الجمركية هي ضرائب – سيئة للشركات ، والأسوأ من ذلك بالنسبة للمستهلكين على قدم المساواة في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي”.
“سيواصل الاتحاد الأوروبي البحث عن حلول مفاوضات ، مع حماية مصالحه الاقتصادية.”
يعد إدخال التعريفات على مجموعة من البضائع التي يتم استيرادها إلى الولايات المتحدة جزءًا من جهود ترامب لحماية الشركات الأمريكية وزيادة التصنيع.
التعريفة هي ضريبة على الواردات التي جمعتها الحكومة ويتم دفعها من قبل الشركة التي تستورد الخير.
ولكن أثناء حماية الشركات المحلية ، يمكن أن ترتفع أسعار المستهلكين إذا كانت الشركة التي تستورد السلع من الخارج تمر بتكاليف أعلى ، بدلاً من امتصاصها أو تقليل الواردات.
تنمو المخاوف في العديد من البلدان ، بما في ذلك المملكة المتحدة ، على التعريفات المحتملة التي تؤثر على الصادرات في أكبر اقتصاد في العالم.
اقترحت علاقة تداول المملكة المتحدة مع الولايات المتحدة أنها ستكون أقل تعرضًا من غيرها ، لكن إدراج ضريبة القيمة المضافة المفاجئة لحساب التعريفات المحتملة قد دفع أسئلة حول التأثير على الشركات البريطانية.
وفقًا لهيئة الصناعة ، فإن جمعية مصنعي السيارات والتجار (SMMT) ، تعد الولايات المتحدة ثاني أكبر سوق لتصدير السيارات للمملكة المتحدة بعد الاتحاد الأوروبي ، مع سيارات فاخرة ، مثل Jaguars ، التي يتم شحنها عبر المحيط الأطلسي.
حث مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي لشركة SMMT ، الحكومات البريطانية والولايات المتحدة على “اجتمعوا على الفور وتوصل إلى صفقة تناسب الجميع”.
وأضاف: “تتمتع صناعات السيارات في المملكة المتحدة والولايات المتحدة بعلاقة طويلة الأمد ومنتجة ، حيث يتمتع المستهلكون الأمريكيون بالسيارات التي بنيت في بريطانيا من قبل بعض العلامات التجارية الأيقونية ، بينما يشتري الآلاف من سائقي السيارات في المملكة المتحدة السيارات في أمريكا”.
في الأسابيع الأخيرة ، دعا شركات صناعة السيارات الأمريكية ، بمن فيهم جنرال موتورز وفورد ، الرئيس الأمريكي إلى إعفاء واردات السيارات وأجزاء المركبات من التعريفات.
اكتشاف المزيد من موقع كتاكيت
اشترك للحصول على أحدث التدوينات المرسلة إلى بريدك الإلكتروني.
